2nd Ave地铁线的第一部分开始运行啦！作为Q线的延长段，这条线路在将来可能还会延伸到下城区和125街。

在新年的第一天，参与规划和建设的工作人员会在第一班列车上举行酒会，庆祝通车。这条线路在1920年就开始规划，可是因资金不足等原因拖延到2000年后才动工。经过漫长的工期，终于在2017年对公众开放。当年参与规划的许多年轻人，现在已是白发苍苍。

新线路会为纽约最繁忙的通勤路线提供支援，同时将带动周边商业发展，为餐馆、商店带来客流。当然，随之而来的还有看涨的地租。有不少商户担心，升高的租金将抵消客流带来的利润，甚至影响总体营收。毕竟，在寸土寸金的曼哈顿，每天都有店铺因因租金所迫而关门搬家。

“涨租是迟早的事。”上东区的一位咖啡馆主人说。他的店面目前已靠借贷维持运作，若要再多交一笔店租，相当于抽走最后一根救命稻草。

70街的一位修鞋店老板则表示，尽管自己已经在这里做了23年的生意，还是得换个地方重新开始，因为实在负担不起租金。

租金也影响了普通市民的生活。住在2nd Ave与72、86和96街交界处的居民将很快受到涨租影响，最高涨幅可达到每月462刀。生活开销拉升，让许多租客不得不考虑搬走。年轻人初来乍到，微博的薪水难以担负日渐增大的开销；长者们则情愿住到离城市更远的地方，在宁静的大自然中颐养天年。仍然留在这片街区的人们，则想尽办法减缓涨幅。住在Yorkville的市议员Kallos就表示，自己正在提出一份设立最高房租线的动议，以保护租客。

纵观全美，良好的交通往往令房价飞涨。波士顿、芝加哥、菲尼克斯和旧金山的地产市场表现尤为突出，在经济倒退期仍然相当繁荣。但有专家认为，上东区地租涨幅不会太剧烈，因为该区域比较“沉闷”，人们“住在那里是为了寻求稳定，而非刺激”。

纽约市长发言人Austin Finan表示，市政府仍将建设新住房和保持合理住房价格视为要务。“我们会在每个街区努力实现这个目标，包括上东区。”